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▲西莒菜埔澳地質公園。
記者蔡玟君／馬祖報導、攝影
馬祖的四鄉五島，每一座島嶼都擁有其風情特性，寧靜、最大限度保留下最原始氣息樣貌、濃厚的戰地風情，將西莒島營造成海上的「遺落戰境」。島上必去的景點就是菜埔澳地質公園，旅客可以走上矗立在海角一隅的軍事碉堡，欣賞全台灣唯一的地質景觀外，坐在制高點處，更能遠眺無邊際大海，讓人在這裡放空、找回心靈寧靜。
▲西莒菜埔澳地質公園。
▲▼菜埔澳地質公園的04據點。
▲當地國軍用石頭排出04數字活海鮮批發。
菜埔澳地質公園過去曾是重要的軍事據點，現在軍事據點仍在，但外圍已開放讓旅客參觀。時值6月，從道路慢慢向菜埔澳駛去，可看到滿山遍野的芒草景觀，起伏的山陵張開雙手環抱此處的04軍事據點，而據點後方即是無邊際大海，讓人在這裡感受寧靜悠然氛圍。
▲▼菜埔澳地質公園是台灣目前唯一可以欣賞到流紋岩（上圖）的地方，生日蛋糕宅配人氣店家高雄同時也有火成岩能近距離欣賞。食尚玩家台中乳酪蛋糕
當地導遊陳彩琳表示，馬祖的地質多為花崗岩，但在菜埔澳地質公園內卻可以看到因火山噴發後形成的「流紋岩」，特點就是能透過石頭上一條一條細長的橫紋節理，是台灣目前唯一可以欣賞到流紋岩的地方，成為菜鋪澳地質公園最大的地理特色。
▲菜埔澳地質公園地形起伏較大。
▲菜埔澳地質公園也是賞海放空的推薦地東港海鮮宅配點。
▲▼菜埔澳地質公園能欣賞多樣化地理與海洋景觀。
想要近距離欣賞流紋岩，旅客可以走過馬祖第一條跨海大橋登上04據點上方的岩石觀景平台。由於菜埔澳屬於岩岸侵蝕地形，因此地勢起伏大，但這裡的岩石觀景平台沒有經過太多人工雕琢，僅簡單整理出可讓人通過的階梯與小徑，讓人藉由高低起伏地勢，能捕捉到不同角度的公園與無邊際大海美景，同時也是夜晚欣賞藍眼淚的最佳景點。陳彩琳也表示，在青帆港尚未正式建成前，這裡是主要出入西莒的小船接駁碼頭，現在雖然已經不再使用，但通往碼頭的樓梯仍完整保留，現在仍可參觀昔日碼頭的景觀。
▲昔日的碼頭。
在據點一旁的礫岩沙灘則被當地人稱為是「我家的冰箱在海邊」，陳彩林表示，當退潮後，會在沙灘上留下深色的痕跡，也就是一般人熟知的潮間帶，當地人會在這裡採收海鮮貝類，例如佛手、海鋼盔、藤壺、觀音螺、辣螺，甚至能捕捉到章魚、石頭公等海鮮，也是菜埔澳的一大特色。
▲被西莒當地人稱為我家的冰箱的海灘，從潮間帶可以發掘多樣化的海鮮貝類。
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又爆倒會！ 200多人損失200萬 求助亞總會
商品網址: https://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%88%E7%88%86%E5%80%92%E6%9C%83-200%E5%A4%9A%E4%BA%BA%E6%90%8D%E5%A4%B1200%E8%90%AC-%E6%B1%82%E5%8A%A9%E4%BA%9E%E7%B8%BD%E6%9C%83-100800289.html
商品訊息功能:
商品訊息描述: 紐約華社又爆倒會案，會腳受害者代表5日前往美國亞裔社團聯合總會求助。她們指出，一名溫州同鄉男會頭開辦三個標會，至少有200多名會腳，年齡最長者已經80多歲。但該會頭三個月前失聯，預計會腳至少損失200萬元。
余女士、張女士和黃女士代表十餘位會腳5日前往亞總會求助，余女士說，會頭是一名陳姓中年溫州男子，辦會十多年，不少布碌崙和法拉盛的同鄉都是他的會腳。余女士表示，自己和母親於2016年加入該會頭辦的一個有70多名會腳的標會，首付1000元，每月標金500元，預計今年6月結束；但不料在今年2月左右，該名會頭卻停止標會，並告知各會腳，指稱若他的生意好轉將把資金賠償給大家。
余女士指出，該名會頭在布碌崙經營一家三文治店，3月前失聯後，他的妻子仍繼續經營該店，但其妻表示對於標會之事一概不知。余女士還表示，會腳一度還找到陳男的父親，但現在也無法和陳父聯繫。她說，自己從事文職，每月僅有2000多元薪水，已投標2萬元左右，至今未得到任何賠償。
一同前往求助的黃女士表示，她80多歲的母親和家中親友共六人加入陳男的標會，共投入至少20萬元。她指出，陳男是家中舊識，大家都認為他不會騙人，但誰知辛苦錢都打了水漂，「我以前做衣廠，一天就賺幾十元」。另一名張女士則表示，自己將女兒上大學的7萬元學費拿出標會，現在即將上大學女兒已無錢可交學費。
針對此事，亞總會會長陳善莊致電這名會頭和其父親，但兩人都不願接電話。陳善莊呼籲，其餘受害者可盡快聯繫亞總會，維護自己權益，而陳姓會頭也應積極解決問題。他指出，華社倒會頻發，幾起甚至涉及千萬元。他說，雖然標會可讓參與者暫時獲得利潤，但並未有任何法律保障，血汗錢可能全打水漂。他呼籲華裔民眾應通過銀行等正規方式借貸或投資，避免倒會問題再發生。
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長榮航空星空聯盟彩繪機。圖／長榮航空提供 分享 facebook 第74屆國際航空運輸協會（IATA）年會日前落幕，星空聯盟執行長Jeffrey Goh在場上對全球航空媒體發表最新的發展規劃。他指出，星盟的策略重心已由追求會員數量的成長，轉為提供轉機旅客無縫接軌的旅遊體驗。Jeffrey Goh表示，本次首席執行長委員會重申未來的策略重心是連結盟航成員的數位化服務，提升旅客的旅行體驗。為此，星空聯盟將開發一套所有成員共同使用的中央數位系統，將服務範圍加以擴大，讓旅客在搭乘跨航班機時，也能享有一致的服務及禮遇。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 星盟表示，多年來一直致力於數位化轉型，建構資訊科技樞紐以整合星盟後端服務。例如旅客在搭乘盟航銜接航班時，跨航劃位的準確性將可提高，哩程累計也能更加迅速。星盟表示，今年2月推出數位服務平台（Digital Services Platform），漢莎航空已將此技術運用在行李託運，旅客即使搭乘其他盟航班機，亦能即時掌握行李動態。星空聯盟的行李資料系統每天平均處理6.5億筆行李動態資料。此外，聯合航空也推出進階版的選位功能，旅客透過聯合航空的官網或App購買新加坡航空的機票時將可同步選擇座位，此項功能未來將拓展至所有星盟成員。星空聯盟成立於1997年，是第一個全球性的航空聯盟，為國際旅客提供綿密與便捷的飛航服務，擁有28家成員公司，包括長榮航空、全日空、德國漢莎航空、新加坡航空、泰國航空和聯合航空等?
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